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TERMO DE USO E PARCERIA

TERMO DE USO E PARCERIA

Regras de Uso

1º - A utilização gratuita e livre dos materiais produzidos pelo Brasil 61 só será permitida depois que este termo de parceria for aceito pelo usuário, prevendo as seguintes regras:

a) A utilização do material - na íntegra, ou em partes - só será permitida desde que as informações não sejam distorcidas, manipuladas ou alteradas.

b) Não é necessário a identificação do Brasil 61 na hora da replicação do conteúdo. Mas toda e qualquer veiculação de áudios produzidos pelo Brasil 61 prevê o cadastro no site, com a disponibilização de dados que serão utilizados para a organização do mailing desta empresa,

2º - OBRIGAÇÕES DO BRASIL 61

a) O Brasil 61 se compromete, a partir deste termo de uso, a produzir conteúdo particularizado diariamente, trazendo informações de dia-a-dia e bastidores do Planalto Central, além de outras temáticas de relevância do noticiário nacional. 

b) O acesso ao conteúdo jornalístico (na versão de leitura) é livre e gratuito, podendo ser replicado por qualquer usuário que acesse o site. O download do áudio para que seja utilizado na programação das rádios requer que o radialista realize o login no site da Agência do Rádio - informando e-mail e senha cadastrados. 

3º - OBRIGAÇÕES DOS COMUNICADORES PARCEIROS

Não alterar o sentido dos materiais, ou distorcer fala de entrevistados ou mudar a conotação das mensagens dos materiais. 

ADENDOS IMPORTANTES SOBRE A PARCERIA

a) O Brasil 61 poderá distribuir conteúdo patrocinado com ou sem assinatura dos clientes patrocinadores do boletim e sem aviso prévio ao comunicador. 

b) As rádios parceiras não vão ter participação financeira sobre o faturamento do Brasil 61.

c) Os comunicadores podem patrocinar os conteúdos do Brasil 61, desde que não alterem o sentido e a conotação dos conteúdos oferecidos. Nesses casos, o Brasil 61 Mais não terá participação nos lucros conquistados pelos veículos parceiros. 

Ao clicar em ACEITO, a emissora aqui cadastrada afirma concordar e estar ciente de todas as condições apresentadas neste Termo de Utilização de Conteúdo.

Anac suspende empresa dona do helicóptero que transportava Ricardo Boechat

Empresa tinha autorização para prestar serviços especializados, mas não para executar o serviço de transporte remunerado de passageiros

Salvar imagemTexto para rádio

A Agência Nacional de Aviação Civil, a Anac, suspendeu de forma cautelar a RQ Serviços Aéreos Especializados, empresa dona do helicóptero que transportava o jornalista Ricardo Boechat, na última segunda-feira (11). Com isso, a empresa fica proibida de operar.

Segundo a ANAC, o motivo da suspensão se deu por conta de indícios de prática irregular de táxi-aéreo, ou seja, a empresa tinha autorização para prestar serviços especializados, como aerofotografia e aerocinematografia, mas não possuía autorização para executar o serviço de transporte remunerado de passageiros, prática exclusiva de empresas certificadas como táxi-aéreo.

Dados do Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) mostram que o helicóptero estava com o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) válido até maio de 2023 e a Inspeção Anual de Manutenção (IAM) em dia, até maio de 2019. Isso quer dizer que a aeronave estava em situação regular.

 

Fonte: Brasil 61

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A Agência Nacional de Aviação Civil, a Anac, suspendeu de forma cautelar a RQ Serviços Aéreos Especializados, empresa dona do helicóptero que transportava o jornalista Ricardo Boechat, na última segunda-feira (11). Com isso, a empresa fica proibida de operar.

Segundo a ANAC, o motivo da suspensão se deu por conta de indícios de prática irregular de táxi-aéreo, ou seja, a empresa tinha autorização para prestar serviços especializados, como aerofotografia e aerocinematografia, mas não possuía autorização para executar o serviço de transporte remunerado de passageiros, prática exclusiva de empresas certificadas como táxi-aéreo.

Dados do Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) mostram que o helicóptero estava com o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) válido até maio de 2023 e a Inspeção Anual de Manutenção (IAM) em dia, até maio de 2019. Isso quer dizer que a aeronave estava em situação regular.

Reportagem, Cintia Moreira